Misnomers trong lexicon van. Phần 1: Triết lý cách ly thực vật van inox


Kỹ sư đường ống Chiyoda Neeraj Batra giải thích thuật ngữ kỹ thuật, Van là điều cần thiết để kiểm soát, tắt máy và cách ly của nhà máy van inox. Do đó, bài viết này sẽ đề cập đến định nghĩa (i) chặt chẽ việc đóng cửa, (ii) khối đơn và hai chiều và thoát ra đôi và chảy máu. Bài báo không giới hạn ở bất kỳ ngành công nghiệp dầu khí cụ thể nào như tinh chế, hóa dầu hoặc LNG van inox

Triết lý thực vật

Trước khi chúng tôi đi tiếp và bắt đầu thảo luận về ba người nghịch ngợm này, những người đã làm nhầm lẫn các kỹ sư đặc tả van trong một thời gian đáng kể, nó sẽ là thông tin để xem xét sơ bộ về Triết lý Trồng trọt của Nhà máy. Mục đích rộng rãi của triết lý cách ly thực vật là chỉ ra hai điều về van, cụ thể là cần bao nhiêu và loại van nào cần cho chiến lược bảo dưỡng ngắn hạn hoặc dài hạn của một thiết bị cụ thể khi phần còn lại của nhà máy vẫn hoạt động.

Mặc dù định nghĩa về bảo dưỡng ngắn hạn và dài hạn là cuối cùng của người sử dụng nhưng có thể đưa ra một định nghĩa chung dựa trên yêu cầu thời gian bảo trì van công nghiệp. Nếu công việc bảo trì có thể được hoàn thành trong một ca tám đến mười giờ thì thông thường nó được chỉ định là ngắn hạn, nếu không thì nó được coi là dài hạn van công nghiệp

Một cuộc kiểm tra pop up của PRV đã thất bại là chiến lược bảo trì chủ động trong thời gian ngắn trong khi việc duy trì một máy bơm không bị cản trở là yêu cầu bảo trì phản ứng lâu dài. Để chuẩn bị một triết lý cách ly, kỹ sư quy trình và kỹ sư thiết kế van phải ngồi cùng nhau và tham khảo các đầu vào chung sau đây để loại van và số van có thể được chỉ định trong P & ID.

Triết lý cách ly người dùng cuối: Đây là một trong những tài sản tổ chức cho người dùng cuối và đã được chuẩn bị dựa trên nhiều năm kinh nghiệm và phản hồi của nhà khai thác

• Loại thiết bị được bảo vệ: Các thiết bị quan trọng trong nhà máy hoặc thiết bị cần bảo trì thường xuyên đều cần có tiêu chuẩn lựa chọn van cụ thể

• Loại chất lỏng cần được cô lập: Ví dụ loại M-Chất lỏng nguy hiểm của ASME B31.3-Quá Trình Đường ống đòi hỏi nhiều van hơn với mức rò rỉ tối thiểu để đảm bảo rằng người vận hành làm việc ở hạ lưu của một van cách ly không bị ảnh hưởng bởi sự rò rỉ van Hoặc van cửa. Kỹ sư thiết kế van phải hướng dẫn kỹ sư quá trình về mức độ kín có sẵn từ rất nhiều lựa chọn van cách ly. Một van bi tương tự với sắp xếp chỗ ngồi khác nhau (mềm hoặc kim loại) sẽ có tỷ lệ rò rỉ khác nhau van cửa

• Đánh giá về áp suất và nhiệt độ của chất lỏng: Rất dễ hiểu rằng dịch vụ đánh giá áp suất cao hơn ở nhiệt độ cao có thể gây ra nhiều nguy hiểm hơn trong trường hợp van thất bại và do đó cần phải bổ sung thêm để đảm bảo rằng van cách ly có sẵn Trong thời gian đóng cửa yêu cầu.

• Các van khoan lỗ khoan: Một số dịch vụ xử lý như flare / piggable có yêu cầu đối với các van chứa đầy. Vì vậy, trong những trường hợp như vậy van bướm không thể được sử dụng.

Chi phí van: Các kỹ sư chế tạo thường không nhận thức được chi phí van và do đó kỹ sư thiết kế van phải hướng dẫn các kỹ sư quá trình để có thể lựa chọn van thích hợp với chi phí thấp nhất van một chiều. Nếu van cửa có thể cung cấp cách ly yêu cầu cho các dịch vụ tiện ích như không khí và nước thì không cần phải chỉ định van bi rất tốn kém. Chi phí van có hai thành phần: – Capex và Opex. Capex có nghĩa là chi phí ban đầu trong khi Opex có nghĩa là chi phí về phụ tùng hoặc bảo trì bắt buộc van một chiều

• Khả năng hoạt động của van: thông thường việc lựa chọn các van đóng của Instrumentation chủ yếu được điều khiển bởi khả năng vận hành van. Nói chung van bi được lựa chọn cho các kích cỡ lên đến và bao gồm mười hai inch với van bướm được sử dụng cho các kích thước lớn hơn nhờ sự dễ dàng của actuation có sẵn cho các van lần lượt. Mặc dù khả năng hoạt động của van dẫn động luôn là một vấn đề quan trọng để ngăn ngừa sự mệt mỏi của người vận hành trên các van cỡ lớn nói riêng, việc xem xét này đã không có ý nghĩa quan trọng khi áp dụng các thiết bị khí nén di động (xem Hình 1).

Ngày nay, người dùng cuối chỉ cần chỉ định nếu một người điều khiển khí nén cho van được yêu cầu hay không dựa trên số lần quay cần thiết để mở / đóng van. Nói chung hoạt động van đòi hỏi nhiều hơn năm mươi vòng là ngưỡng lựa chọn của thiết bị như vậy.

• Các yếu tố khác như van có sẵn, kích thước van tổng thể, phù hợp van cho nhiệt độ dự kiến, áp lực thả qua van vv là khá phụ.

Đó là khuyến cáo rằng người đọc nên xem xét triết lý người dùng cuối cho một số nhà khai thác lớn như Shell, Total và Exxon Mobil để hiểu cơ sở lựa chọn van. Xem hình 2.

Sung. 2: Triết lý cách ly thực vật điển hình

Cho dù điện cơ hay điện thủy lực: Bosch Rexroth đã sẵn sàng để gắn các ổ đĩa tuyến tính phù hợp với ngành công nghiệp 4.0 và đáp ứng các yêu cầu cao nhất về độ tin cậy, kiểm soát, chi phí và không gian cần thiết.

Điện áp chuẩn, sẵn sàng lắp và thông minh: các ổ đĩa tuyến tính độc lập của Bosch Rexroth mang lại lợi thế cạnh tranh cho các nhà sản xuất máy móc van hơi. Chúng bao gồm hệ thống mô đun thông minh với bánh răng cơ học và thủy lực, thiết bị truyền động servo thủy lực nhỏ gọn, không cần bảo dưỡng (SHA) và khái niệm ổ đĩa toàn diện đơn giản hóa khái niệm ổ đĩa lai van hơi

Sự kết hợp của bộ phận điều khiển điện và xi lanh cơ học hoặc thủy lực làm giảm không gian lắp đặt và thời gian kỹ thuật và kết hợp kiến ​​thức chuyên môn cụ thể trong một hệ thống.

Đối với các giải pháp cụ thể cho khách hàng, các nhà sản xuất máy móc có thể tùy chọn kết hợp hệ thống điều khiển và điều khiển bao gồm một bộ biến tần IndraDrive C và một động cơ đồng bộ IndraDyn S với các bánh răng cơ học hoặc thủy lực và được hưởng lợi từ một chiếc compact, i4.0 và theo yêu cầu , Sẵn sàng để gắn kết tuyến tính lái xe với phần mềm kỹ thuật IndraWorks

Tác giả: nongtrungdung

Add a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *